ভারতে অব্যাহতভাবে বাড়ছে ইস্পাতের চাহিদা । গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ধাতুটির চাহিদা ১৪ শতাংশ বেড়ে ৭ কোটি ৩০ লাখ টনে পৌঁছেছে। এ কারণে ২০২৪-২৫ অর্থবছরের (এপ্রিল-মার্চ) প্রথমার্ধেও ইস্পাতের নিট আমদানিকারক দেশ ছিল ভারত। এ সময় দেশটির ইস্পাত আমদানি গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৪১ শতাংশ বেড়ে ৪৭ লাখ টনে পৌঁছেছে। কেন্দ্রীয় ইস্পাত মন্ত্রণালয়ের একটি অভ্যন্তরীণ প্রতিবেদন থেকে এসব তথ্য জানা গেছে। খবর দ্য হিন্দু বিজনেস লাইন।

তবে ২০২৪-২৫ অর্থবছরের প্রথমার্ধে ভারতের ইস্পাত রফতানি গত অর্থবছরের একই সময়ের তুলনায় ৩৬ শতাংশ কমেছে। এ সময় মোট রফতানি নেমেছে ২৩ লাখ টনে। গত বছরের একই সময়ে ভারত তিন লাখ টন ইস্পাতের নিট রফতানিকারক ছিল। সে সময় আমদানির পরিমাণ ছিল ৩৩ লাখ টন এবং রফতানির পরিমাণ ছিল ৩৬ লাখ টন।

এ বিষয়ে ইস্পাত মন্ত্রণালয়ের এক কর্মকর্তা বলেন, ‘সিকোয়েন্সিয়াল বা মাসভিত্তিক হিসাব করলে আমদানি বৃদ্ধির হার এখনো নিয়ন্ত্রণযোগ্য। অন্যদিকে ইতিবাচক দিক হলো মাসভিত্তিক হিসাবে রফতানির হারও উল্লেখযোগ্য বাড়ছে। এছাড়া চীনে কিছু মূল্যবৃদ্ধির লক্ষণ দেখা যাচ্ছে। এটি যদি দীর্ঘমেয়াদে অব্যাহত থাকে তাহলে তা ইতিবাচক।’

ইস্পাত মন্ত্রণালয় আরো জানায়, ভারত গত সেপ্টেম্বরে ১০ লাখ টন পরিশোধিত ইস্পাত আমদানি করে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৭৮ শতাংশ বেশি। আগস্টেও একই পরিমাণ ইস্পাত আমদানি করেছিল দেশটি। অন্যদিকে গত মাসে ভারতের ইস্পাত রফতানি আগের মাসের তুলনায় ১৬ শতাংশ বেড়েছে। সে সময় মোট রফতানির পরিমাণ দাঁড়ায় চার লাখ টনে। যদিও এটি গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৮ শতাংশ কম।

পরিশোধিত ইস্পাতের মধ্যে রয়েছে হট রোল্ড কয়েল, কোল্ড রোল কয়েল অ্যালয় ও নন-অ্যালয়েড, স্টিল ও স্টেইনলেস স্টিল।

এনজে