চলতি বছরে ভারতের ইস্পাত রফতানির পরিমাণ ৩৫-৪০ শতাংশ কমার আশঙ্কা দেখা দিয়েছে। রফতানির পরিমাণ দাঁড়াতে পারে ১ কোটি থেকে ১ কোটি ২০ লাখ টনে। সম্প্রতি ক্রিসিল রিসার্চের প্রতিবেদনে এ তথ্য উঠে এসেছে।

এ বিষয়ে সংশ্লিষ্টরা জানান, গত মাসে বেশ কয়েকটি পরিশোধিত ইস্পাত পণ্যের ওপর ১৫ শতাংশ রফতানি শুল্ক আরোপ করে নয়াদিল্লি। মূলত এ কারণেই রফতানিতে নিম্নমুখী প্রবণতা তৈরি হওয়ার আশঙ্কা করা হচ্ছে।

তথ্য বলছে, গত অর্থবছর ভারত রেকর্ড সর্বোচ্চ ইস্পাত রফতানি করেছিল। ওই সময় ধাতুটি রফতানির পরিমাণ ছিল ১ কোটি ৮৩ লাখ টন। তবে চলতি বছরের ফেব্রুয়ারিতে রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধ শুরুর পর নেতিবাচক প্রভাব পড়ে ইস্পাত রফতানি খাতে। অন্যদিকে রফতানি কমে গেলে স্থানীয় বাজারে ধাতুটির সরবরাহ আরো বাড়বে। ফলে দাম লক্ষণীয় মাত্রায় কমতে পারে।

এদিকে ভারতের অর্থনীতিতে গতি ফিরতে শুরু করায় অবকাঠামো নির্মাণ, প্রকৌশল ও অন্যান্য খাতে ইস্পাতের চাহিদা বেড়ে দ্বিগুণ হয়েছে। ফলে চলতি বছর দেশটিতে ইস্পাতের ব্যবহার গত বছরের তুলনায় বাড়বে। ব্রোকারেজ ও ক্রেডিট রেটিং এজেন্সিগুলো এ তথ্য জানিয়েছে।

কেয়ার রেটিংস সম্প্রতি এক প্রতিবেদনে জানিয়েছে, ২০২২ সালে ভারতে ইস্পাতের ব্যবহার বেড়ে ১১ কোটি ১০ লাখ টনে পৌঁছতে পারে। ২০২০ সালে করোনা মহামারীর প্রাদুর্ভাবের প্রভাবে দেশটিতে ইস্পাতের ব্যবহার কমে ৮ কোটি ৯৩ লাখ টনে নেমে গিয়েছিল।

সানবিডি/এনজে