চলতি বছরের তৃতীয় প্রান্তিকে (জুলাই-সেপ্টেম্বর) জাপানের অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদন এর আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় ২ দশমিক ২ শতাংশ বাড়তে পারে। গাড়ি উৎপাদন খাতে পুনরুজ্জীবিত হয়ে ওঠার পাশাপাশি বাড়ছে দেশটির রফতানি। এসব বিষয় উৎপাদন বাড়াতে সহায়তা করছে। দেশটির অর্থ মন্ত্রণালয় সম্প্রতি এক প্রতিবেদনে এ তথ্য জানায়।

জাপান বিশ্বের তৃতীয় শীর্ষ ইস্পাত উৎপাদক। দেশটির অর্থ মন্ত্রণালয়ের প্রাক্কলন অনুযায়ী, জুলাই-সেপ্টেম্বর পর্যন্ত উৎপাদনের পরিমাণ দাঁড়াতে পারে ২ কোটি ২৩ লাখ ১০ হাজার টনে। গত বছরের একই সময় উৎপাদন হয়েছিল ২ কোটি ১৮ লাখ ২০ হাজার টন। তবে চলতি বছরের দ্বিতীয় প্রান্তিকের তুলনায় উৎপাদন দশমিক ৫ শতাংশ কমতে পারে।

শিল্প খাতে চালানো একটি সমীক্ষার বরাত দিয়ে মন্ত্রণালয় জানায়, এ তিন মাসে জাপানে রফতানিসহ সব খাতে ইস্পাতের চাহিদা দশমিক ৯ শতাংশ বাড়তে পারে। চাহিদার পরিমাণ দাঁড়াতে পারে ২ কোটি ৩ লাখ ৭০ হাজার টনে।

গত বছর বিশ্ববাজারে শ্লথগতির কারণে জাপানের ইস্পাত রফতানি কমে গিয়েছিল। এ বছর রফতানি ঘুরে দাঁড়ানোর সম্ভাবনা রয়েছে। মন্ত্রণালয়ের প্রাক্কলন অনুযায়ী, রফতানি গত বছরের তৃতীয় প্রান্তিকের তুলনায় ১০ শতাংশ বাড়তে পারে।

জাপানের গাড়ি উৎপাদন প্রতিষ্ঠান টয়োটা মোটর গত সপ্তাহে জানায়, মে মাসে কোম্পানিটির বৈশ্বিক বিক্রি ১০ শতাংশ বেড়েছে। স্থানীয় ও অন্য বাজারগুলোয় চিপসহ অন্যান্য যন্ত্রাংশের সরবরাহ বেড়ে যাওয়ায় এমন প্রবৃদ্ধি এসেছে।

জাপানের শিল্প মন্ত্রণালয় জানায়, গাড়ি উৎপাদন খাত ঘুরে দাঁড়ালেও কিছুক্ষেত্রে ঝুঁকি রয়েই গেছে। বিশেষ করে বিশ্বজুড়ে এখনো অনেক যন্ত্রাংশের সংকট চলছে। বিশেষ করে সেমিকন্ডাক্টর সংকট নিরসনে হিমশিম খাচ্ছেন সংশ্লিষ্টরা। ফলে ইস্পাতের চাহিদা ব্যাহত হতে পারে।

এনজে